フェイズ(JBK-MF11)のウェイトローラー

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フェイズ(JBK-MF11)のウェイトローラー

 

 

フェイズのウェイトローラーを変えたらすごい快適になったけどフェイズTypeSは、元からこんな感じなの?

 

自分はTypeS乗ってるが友達のウェイトローラーを26gににしたノーマルに乗せてもらった時はびっくりしました。TypeSはドコドコ振動をしながら加速しますがウェイトローラー軽くしたノーマルはスッと加速します。もちろん絶対的な加速性能でいえばTypeSのS7モードでしょうが、街乗りでの快適性ではウェイトローラーを軽くしたノーマルがはるかに優位だと思いました。

 

 

 

 

 

 

フェイズのウェイトローラーの標準は何グラムですか?

 

 

32gですね。

 

 

 

 

 

フェイズのウェイトローラーは何グラムに変えたらいいですか?

 

 

フォーサイト純正とPS250純正が26gで規格もあってるからイチ押し。社外のウェイトローラーと比べてもやっぱり純正は、耐久性がバツグン。 変えると出足が格段に良くなる。

 

 

最大まで変速できないぐらいメチャクチャ軽くしなければ最高速も落ちないよ。その代わり、フルタイムで高回転だから燃費はかなり悪くなるけどね。

 

 

ウェイトローラ自体はすごく安いから、いろいろな重さでテストしてみると違いがわかって楽しいよ。あわなければすぐに元にもどせるからね。

 

 

ウェイトローラーをホンダ純正の26gにしてみたけど都心を走行するだけだったらこれで十分。燃費もさほど落ちたとは思わない。

 

 

 

最初からTypeSを選んだほうが楽なんじゃない?ボタン一つで加速重視にすることができるし。

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